Was sind die verschiedenen Arten von Fahrradbremsen

Fahrradbremsen verwendet werden, um zu verlangsamen oder vollständig zu stoppen ein Fahrrad und lassen sich in drei verschiedene Kategorien: Felge, Trommel und Scheiben Alle drei Typen-Funktion, indem die Reibung einen Teil von einem oder beiden Rädern mit einer statischen, betrieben Fahrer Bremsmechanismus Fahrradbremsen sind in der Regel mit Kabel oder Stangenhebel vom Fahrer bedient über Lenker Hebel oder Pedal steuert die Reibung auf die Räder ausgeübt Regel kommt mit freundlicher Genehmigung von Sätzen von Gummi oder Verbundwerkstoff-Pads, die sich gegen die Felge gedrückt werden, eine Nabe montiert Disc oder die aufgetragene Innenfläche eines Nabentrommel

Die häufigste, und einer der auf einer breiten Palette von verschiedenen Fahrradtypen verwendet ältesten, Bremssystemen ist die Felgenbremse Diese Bremse Variante beruht auf einer Reihe von Bremsbacken über das Rad auf einem Bremssattel montiert Bei Aktivierung der Bremssattel wird geschlossen, und Pressen die Bremsbacken, in der Regel hitzebeständig Gummiblöcke, sich gegen die Felge Die Reibung durch den Kontakt zwischen den Schuhen und Felge verursacht blutet Energie aus dem sich bewegenden Fahrrad, dadurch verlangsamt und schließlich stoppen

Es gibt eine breite Palette von verschiedenen Sattel Designs Felgenfahrradbremsen verwendet werden, einschließlich Freischwinger, Zentrum Pull und Seitenzieh entwirft Die Bremssättel sind in der Regel durch einen Bowden-Typ-Kabel mit einem Hebel am Lenker Diese Bremsen sind einfach zu justieren und reparieren und betrieben betätigt ziemlich wirksam, obwohl sie neigen dazu, die Effizienz zu verlieren, wenn der Rand ist nass

Die zweite häufig verwendete Bremssystem ist die Trommelbremse, entweder als dedizierter Bremsen oder Bremsen und Freilauf-Typen durch Stangen, Kabeln oder Rücktrittdruck betrieben, und drücken Sie diese Bremsen eine Reihe von Bremsbacken gegen die Innenseite der Radnabe ähnlich wie die Trommelbremsen an einem Automobil Freilauf Fahrradbremsen sind einzigartig Trommelbremsenanordnungen ermöglichen das Hinterrad auf "Freilauf", während Austrudeln Hügeln und Versorgung Bremsen über die Pedale, wenn der Fahrer Pedale vorwärts, dreht sich die Nabe des Rades, wenn die Pedale gehalten statisch, läuft das Hinterrad frei, und wenn die Pedale schob sie die Trommelbremse Auch als Rücktrittbremse zu aktivieren, ist diese Art des Bremssystems weit über den allgegenwärtigen roadster Zyklen gemeinsam in Asien und Afrika verwendet

Die dritte Art von Fahrradbremssystem erhält auch das Design von Automobilbremsen Scheibenfahrradbremsen verfügen über eine flache Scheibe mit der Radnabe, die durch eine Co montiert Sattel einen oder mehrere Sätze von Kolben betätigt Bremsbacken, die sein kann, bewegt sich der Bremssattel Funktionen angebracht mechanisch oder hydraulisch betätigt, wenn aktiviert, drückt der Kolben die Schuhe gegen die Scheibe, wodurch die Anwendung von Bremskräften auf das Rad zwar sehr effektiv, diese Bremsen erfordern mehrere Modifikationen an konventionellen Rad-Designs, das Gewicht und die Kosten zum Fahrrad hinzuzufügen

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Comments - 2

 Ich erinnere mich an jene Bahn und BMX-Räder mit den Rücktrittbremsen Wenn die ersten zehn Speed ​​Bikes herauskam, hatten viele von uns auf diesen gewellt Lenker montiert zu lernen, wie Sattelbremsen verwenden Es war eine steile Lernkurve Bremsen mit Felgenbremsen gemeint Anwendung von Druck auf der Hinterreifen zuerst, dann nach und nach Druck auf den vorderen Sattelbremsen Wenn ein Fahrer verriegelt das erste Vorderrad, der Rest der Fahrrad würde nach vorne kippen Wir müssten auf die lokalen Fahrradhändler alle paar Monate gehen und kaufen neue Gummi-Pads für die Sattelbremsen, ich erinnere mich

Die meisten der Bahn Stil Fahrräder ich als Kind hatte verwendet Rücktritttrommelbremsen waren sie ideal für die Stunts wie Wheelies und Spin-outs Wenn das Hinterrad verschlossen war, konnte der Fahrer auf die Pedale zu stehen und das Gleichgewicht der Fahrrad auf einer Reifentrommel Bremsen waren auch gut zur Drehzahlsteuerung des Motorrads einen steilen Hügel hinunter

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