Was ist ein Propellerregler

Auf den meisten komplexen Flugzeugmotoren installiert, ist eine Propellerregler ein Gerät verwendet, um die Motordrehzahl pro Minute durch Einstellen Blattwinkel eines Propeller das RPM, die in der Regel im Bereich zwischen 2000 und 2500 auf den meisten modernen Flugzeuge mit Kolbenantrieb zu regeln, wird manuell durch den Piloten über eingestellt ein Steuer im Cockpit Durch den Einsatz von Ölversorgung des Flugzeugs verwendet der Propellerregler einen internen Kolben Öldruck des Flugzeugs Propeller, der passt der Schaufelsteigung Einstellung der Tonhöhe eines Flugzeugs Propellerblatt kann der Pilot zu maximieren Anwendung eines Motors Leistung in verschiedenen Flugphasen, wie zB Start, Steigflug, Reiseflug und Abstieg

Im Piloten besten Interesse, um die Leistung des Flugzeugs zu maximieren, um die Länge der Start- und Landebahn für den Start Rolle Die Checkliste kurz vor dem Start durchgeführt notwendig zu verkürzen, wenn ein Flugzeug hebt ab, es erfordert ein Pilot die Drehzahlregelung in der Maximalstellung Ein Propeller setzen Job Gouverneurs ist es, Blattwinkel des Propellers anpassen, um die maximale Menge an Luft pro Drehung zu versetzen, damit die Effizienz des Motors nach dem Start zu, eine hohe Drehzahleinstellung ermöglicht es dem Piloten, die maximale Höhe der Höhe in der kürzesten Abstand zu gewinnen, Unterstützung bei der Flugzeug Vermeidung von Hindernissen

Mit einem hohen Drehzahleinstellung, aber der Motor muss härter zu arbeiten und mehr Kraftstoff Offensichtlich zu verbrennen, ist dies eine negative Folge für den Piloten, wenn er bekommt, um die Kreuzfahrt Teil seiner Flug Wenn er nicht in Eile und nur dabei eine kurze Strecke ist, der Pilot muss die Flugzeug RPM niedriger, wenn er die Drehzahleinstellung zurückbringt, verringert sich die Propellerblattwinkel des Propellers, der die Belastung des Motors Als Reaktion abnimmt, nimmt Motortreibstoffverbrauch Der Pilot berät seine Betriebsanleitung und findet die optimale Drehzahleinstellung, mit denen er die maximale Entfernung mit dem Mindestbetrag von Treibstoffverbrauch reisen

Propeller Gouverneure sind nur bei komplexen Flugzeugtriebwerken fanden Basic, weniger teuer Flugzeugtriebwerke ohne einen Propellerregler nicht in der Lage, um ein Blattwinkel anzupassen sind, was zum Verlust von Effizienz Der Nachteil an einem Flugzeug mit einem Propellerregler ausgestattet ist, dass es mehr bewegliche Teile, beinhaltet die besteht eine erhöhte Chance für Versagen mit erhöhten Wartungskosten Betrieb eines Luftfahrzeugs mit einem Propellerregler erfordert auch zusätzliche Ausbildung für den Piloten und einer komplexen Billigung durch einen entsprechend qualifizierten Fluglehrer erteilt

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Comments - 1

Nicht sehr genau! Pitch-Bereich ist von 2250 bis 2700 in Abhängigkeit von der Art des Motors keine Billigung erforderlich ist, und nicht sehr komplex Allgemeinen nur auf Flugzeuge mit Motor / s bei oder über 200 PS finden

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